為期17天的港口煤價上漲行情對整個煤炭市場的影響達(dá)到了極致，但港口煤價的上漲，并不能帶動電廠的采購熱情，說明需求還是很弱的。煤價上漲這段時間主要為剛性采購，需求主要是夏季中小電廠過度消耗自身庫存，疊加一些非電行業(yè)復(fù)產(chǎn)之前的備煤;待這部分需求釋放之后，煤價順理成章的迎來一波下跌行情，虛高的煤價出現(xiàn)回落。  鶴壁市新銳科技有限公司

目前，坑口市場火熱，部分煤礦報價仍有小幅漲勢，發(fā)運到港成本繼續(xù)倒掛;環(huán)渤海港口去庫加快，港口存煤結(jié)構(gòu)性矛盾難以解決，部分貿(mào)易商并不急于降價出貨。但下游也不著急拉煤，終端電廠在長協(xié)及進(jìn)口煤的雙向補(bǔ)充下，庫存仍在高位;而非電行業(yè)僅維持少量剛需采購，冶金、化工、建材等行業(yè)在九月中旬補(bǔ)庫的預(yù)期不強(qiáng)烈，秦港下錨船跌至20艘以下。市場供需雙弱的格局下，環(huán)渤海港口煤價或?qū)⑿》▌酉滦?。但港口缺貨問題并未解決，九月份安全檢查趨嚴(yán)，疊加鐵路臨近檢修期，運輸疲態(tài)初顯，到港拉煤車減少，港口庫存低位。而下游要趕在十月初鐵路檢修之前展開拉運，促使九月份市場并不完全悲觀。煤炭化驗儀器   煤炭化驗設(shè)備   量熱儀   測硫儀   煤質(zhì)分析儀器

近一段時間，不管港口煤價是漲還是跌，產(chǎn)地市場一直看好，發(fā)運依舊倒掛，造成貿(mào)易商發(fā)運意愿不佳;港口可流通貨源裝走一噸少一噸，優(yōu)質(zhì)貨源偏緊，后續(xù)調(diào)進(jìn)有限，促使貿(mào)易商報價保持堅挺。從目前的供需情況上看，上中下游冰火兩重天，產(chǎn)地、港口和下游各環(huán)節(jié)冷暖不均。產(chǎn)地受進(jìn)口煤干擾小，面對內(nèi)陸諸多省市拉煤需求，產(chǎn)地市場淡季不淡，偏強(qiáng)運行;而前期煤礦事故多發(fā)，產(chǎn)地安全監(jiān)察有所加強(qiáng)，部分煤礦受影響，供給相應(yīng)減少。下游方面，有長協(xié)和進(jìn)口煤支撐，呈現(xiàn)供需偏寬松，無論是重點電廠、統(tǒng)調(diào)電廠，還是鐵路直達(dá)電廠、沿海八省電廠存煤均遠(yuǎn)超過去年同期水平;今年進(jìn)口煤暴增，促使沿海電廠對北方港口依賴性減弱，尤其對北港市場煤采購減少，造成市場煤供需雙弱，煤價漲跌頻率加快。  定硫儀

在金九銀十的旺季支撐下，疊加政府出臺了一系列刺激經(jīng)濟(jì)的政策，化工需求端的增量可觀。反觀供給端的收縮能否一直持續(xù)值得商榷，安監(jiān)檢查和設(shè)備檢修完畢后，礦山陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，煤炭供應(yīng)會增加;預(yù)計十月份，煤價會高位回落。